防振动防冲击

---  何谓运输中的振动?  ---

 

在货车运输、铁路运输、船舶运输、航空运输中发生的高频振动。虽然人们并未定义运输中的高频是多少Hz以上,

但是一般来说在20Hz1Hz1秒钟发生1次振动)以上,带空气悬架底盘的货车无法消除这种高频。

 

高频波及到的产品主要部位,出现底座焊锡断裂、插头接触不良、管道接合部分开裂、螺栓螺母松动等现象,造成许多不良影响。

---  振动冲击对比实验   ---

 

 

乙醚系泡沫聚氨酯防振材料与泡沫聚乙烯防振橡胶泡沫塑料等缓冲材料的对比



---  运输中的振动和冲击场景  ---

 

 

 

■如右边的幻灯片所示,产品在各种各样的运输场景中受到振动、冲击。

 

货车运输中,道路的塌陷、高低不平

装载产品时,装卸过程中的冲击

铁路运输中,车辆的连接线路的切换部、接合部

航空运输中,着陆时装载货物

集装箱堆场用叉车装卸

包装工厂装卸



---  运输中振动和冲击导致的破损事例   ---

 

 

 

边的幻灯片所示,产品受到振动、冲击后出现缺陷。

 

精密部破损

管道开裂

产品细部开裂 

印刷剥落

接头脱落

水果损坏

蛋糕坍塌

 



---   货车车厢的振动  ---

 

 

 

 

■ 空气悬架底盘车也有无法控制的振动

 

 

1t的发动机不断振动,振动从发动机传导到框架,对货箱造成影响。底盘悬架虽然可以控制从路面传来的振动、冲击,但是无法控制从发动机传导到货箱的高频振动。



---  防振托盘  ---

 

 

钢制防振托盘的特点

 

实现比空气悬架底盘货车更加出色的防振环境

使用防振性、耐久性出色的乙醚系泡沫聚氨酯作为防振材料

根据产品重量选择适当的缓冲材料,始终保持良好的防振效果

可以根据各种产品尺寸进行定制尺寸生产

 

耐久性出色

 

 

 

木制防振托盘的特点

 

实现比空气悬架底盘货车更加出色的防振环境。

使用防振性、耐久性出色的乙醚系泡沫聚氨酯作为防振材料。

根据产品重量选择适当的缓冲材料,始终保持良好的防振效果。

可以根据各种产品尺寸进行定制尺寸生产。

 

价格便宜,因此适合单程使用。


防振托盘是武藏贸易通关株式会社与株式会社锅屋共同开发的产品。

 乙醚系泡沫聚氨酯防振材料的特点

 

可以衰减连续振动并吸收冲击

可从低频振动开始衰减

蠕变(时效变形)较小

采用20多种原料支持多种性质的负载和振动

已经使用30多年,可靠性高

耐久性出色,使用寿命长


---  空气悬架底盘车与防振托盘的对比  ---

 

 

 

防振托盘的性能验证

 

防振托盘放在空气悬架底盘车的货箱上进行了实车行驶测试。

可以充分减少空气悬架底盘车高速行驶时的21Hz高频振动

抑制振动和冲击的效果好于空气悬架底盘车辆。

 

 

---  空气悬架底盘车行驶与防振托盘使用行驶的频率对比 ---

 

大型空气悬架底盘车的货箱

时速 90km/h 80km/h   70km/h
发动机转速 1410  1280  1110
频率 24Hz 21Hz 18Hz

衰减率约91.4%1/10以下)

使用防振托盘时

 频率 2.4Hz 2.1Hz 1.8Hz

--- 实车行驶测试 ---

下面是本公司与株式会社锅屋的共同验证测试结果。

为了确认防振托盘的防振效果,将载有虚拟重物的一个防振托盘(防振缓冲垫式)装到货车上行驶,

获得了防振托盘的下侧(下托盘)与上侧(上托盘)的振动加速度数据。

测试体

托盘1100×1100㎜(钢制) 

防振缓冲垫式防振托盘(GSM100t50mm缓冲垫

重物:300kg 

 

搬运

运输货车:空气悬架底盘货车

运输距离226km

 

测量

内容:测量货车行驶中的下托盘与上托盘的加速度

测量器:三轴加速度记录器×2台(可以分析频率)

记录器安装位置:在上部的防振板与下部的托盘主体上分别安装1

测量范围±6G

灵敏度200mV/G

 

分析参数

窗口函数:汉宁窗

像素:2048

平均化:算数平均

 

抽样1000Hz


 

 

 

 

■高速行驶时的振动频率分析结果

 

蓝色图表是防振板上方的振动数据

 

绿色图表是未防振的托盘上方的振动数据



---  防振托盘的工件运输测试  ---

下面是本公司与株式会社锅屋的共同验证测试结果。

 

  

防振托盘上抬冲击测试

 

【冲击G值】

无缓冲材料13.5G

使用Sylomer3.0G



 

  

防振托盘拐角冲击测试

 

冲击G值】

无缓冲材料15.4G

 

使用Sylomer4.2G

 

 



 

防振托盘单侧支架坠落测试

 

【冲击G值】

无缓冲材料18.4G

 

使用Sylomer2.1G

 

 

 

 



 

  

防振托盘手动提升机行驶测试

 

【冲击G值】

无缓冲材料18.4G

 

使用Sylomer2.1G

 

 

 



 

 

  

防振托盘手动提升机行驶测试

 

【冲击G值】

无缓冲材料11.4G

 

使用Sylomer0.8G

 

 



 

 

 

防振托盘叉车行驶测试

 

【冲击G值】

无缓冲材料5.4G

 

使用Sylomer0.8G

 

 



 

上述振动、冲击测试结果数据表

 

 

 

 

 

 



--- 防振地板ー  ---

 

 

 

  

铺在地板上,防振性能与防振托盘相同的类型的产品

 

铺在货车车厢里,具有高性能防振效果

 

铺在JR集装箱地板上,控制行驶中的振动


---  JR集装箱振动运输测试  ---

就环境问题而言,二氧化碳排放问题被视为全球变暖的原因之一,人们日益关注利用运输形态转换为铁路的铁路货运,

但是存在难以实现经不起铁路运输振动的产品(精密仪器等)的运输等问题,为了解决这些问题,我们使用本公司的防振托盘,力求实现JR集装箱运输。

 

 

 

 

  

进行防振托盘防振地板普通托盘的运输对比测试 

 

神奈川县厚木市~山口县下关港往返


---  正在根据最佳防振效果建议申请专利!  ---

 

可以简便更换缓冲材料部分,以便够根据运输产品重量发挥最佳缓冲效果的技术,

株式会社锅屋与本公司正在申请共同专利。

 

缓冲设计 株式会社锅屋 

物流容器设计 武藏贸易通关株式会社

 

 专利申请号申请编号 2020-080730