■如右边的幻灯片所示，产品在各种各样的运输场景中受到振动、冲击。

・货车运输中，道路的塌陷、高低不平

・装载产品时，装卸过程中的冲击

・铁路运输中，车辆的连接线路的切换部、接合部

・航空运输中，着陆时、装载货物

・在集装箱堆场用叉车装卸

・在包装工厂装卸

■ 空气悬架底盘车也有无法控制的振动

约1t的发动机不断振动，振动从发动机传导到框架，对货箱造成影响。底盘悬架虽然可以控制从路面传来的振动、冲击，但是无法控制从发动机传导到货箱的高频振动。

■钢制防振托盘的特点

・实现比空气悬架底盘货车更加出色的防振环境

・使用防振性、耐久性出色的乙醚系泡沫聚氨酯作为防振材料

・根据产品重量选择适当的缓冲材料，始终保持良好的防振效果

・可以根据各种产品尺寸进行定制尺寸生产

・耐久性出色

■防振托盘的性能验证

・将防振托盘放在空气悬架底盘车的货箱上进行了实车行驶测试。

・可以充分减少空气悬架底盘车高速行驶时的21Hz高频振动。

・抑制振动和冲击的效果好于空气悬架底盘车辆。

■测试体

・托盘：1100×1100㎜（钢制）　

・防振缓冲垫式防振托盘（GSM100t50mm缓冲垫）

・重物：300kg 

■搬运

・运输货车：空气悬架底盘货车

・运输距离：226km

■测量

・内容：测量货车行驶中的下托盘与上托盘的加速度

・测量器：三轴加速度记录器×2台（可以分析频率）

・记录器安装位置：在上部的防振板与下部的托盘主体上分别安装1台

・测量范围：±6G

・灵敏度：200mV/G

■分析参数

・窗口函数：汉宁窗

・像素：2048

・平均化：算数平均

・抽样：1000Hz

■防振托盘上抬冲击测试

【冲击G值】

无缓冲材料→13.5G

使用Sylomer→3.0G

■防振托盘拐角冲击测试

【冲击G值】

无缓冲材料→15.4G

使用Sylomer→4.2G

■防振托盘单侧支架坠落测试

【冲击G值】

无缓冲材料→18.4G

使用Sylomer→2.1G

■防振托盘手动提升机行驶测试

【冲击G值】

无缓冲材料→18.4G

使用Sylomer→2.1G

■防振托盘手动提升机行驶测试

【冲击G值】

无缓冲材料→11.4G

使用Sylomer→0.8G

■防振托盘叉车行驶测试

【冲击G值】

无缓冲材料→5.4G

使用Sylomer→0.8G

■上述振动、冲击测试结果数据表

■铺在地板上，防振性能与防振托盘相同的类型的产品

・铺在货车车厢里，具有高性能防振效果

・铺在JR集装箱地板上，控制行驶中的振动